Unionbat entró en concurso preventivo tras cerrar su planta de Gualeguaychú y despedir a 101 trabajadores
La fabricante de las baterías Willard y Dinasty acumula deudas por más de $40.000 millones y registró pérdidas por casi $22.000 millones en el último ejercicio. La empresa reconoció que no cuenta con fondos para afrontar las indemnizaciones de los empleados despedidos en la planta local.
La empresa Unionbat, histórica fabricante argentina de baterías de las marcas Willard y Dinasty y proveedora de terminales automotrices como Toyota, Mercedes-Benz y CNH, se presentó en concurso preventivo de acreedores luego de atravesar un fuerte deterioro financiero. La crisis derivó en el cierre de su planta de Gualeguaychú, donde fueron despedidos 101 trabajadores, y en dificultades para afrontar el pago de las indemnizaciones.
La apertura del proceso concursal fue dispuesta por el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial Nº 20, a cargo de Eduardo Malde. La compañía busca encauzar su situación financiera en medio de un escenario marcado por la caída de las ventas, el incremento de los costos y la mayor competencia de productos importados.
Según el balance cerrado el 28 de febrero de 2026, Unionbat facturó $46.585 millones durante el último ejercicio, un 24% menos que en el período anterior. Sin embargo, los costos de los bienes vendidos alcanzaron los $53.767 millones, lo que generó una pérdida bruta superior a los $7.181 millones.
El resultado final fue una pérdida neta de $21.929 millones, frente a una ganancia cercana a los $968 millones registrada el año anterior. En ese mismo período, el patrimonio de la compañía se redujo aproximadamente un 90%.
Entre los factores que incidieron en el deterioro, la empresa señaló la retracción de las ventas, el aumento de los costos operativos y la presión competitiva de las baterías importadas, principalmente de Brasil, en el mercado de reposición.
El impacto en Gualeguaychú
Uno de los efectos más concretos de la crisis se produjo en Gualeguaychú, donde Unionbat cesó las operaciones de su planta a fines de junio y desvinculó a 101 empleados. A partir de entonces, la producción quedó concentrada en el establecimiento de General San Martín, en la provincia de Buenos Aires, que continúa en funcionamiento.
El cierre de la fábrica local dejó una deuda laboral estimada en alrededor de $5.000 millones, correspondiente a las liquidaciones e indemnizaciones de los trabajadores despedidos. Según lo informado, la empresa reconoció que no dispone de recursos propios ni de acceso al crédito bancario suficiente para afrontar esos compromisos en su totalidad.
La situación de los trabajadores desvinculados se convirtió así en uno de los puntos más delicados del proceso, en un contexto en el que la compañía busca reorganizar sus obligaciones ante la Justicia.
De acuerdo con la presentación concursal, Unionbat declaró deudas por $40.962 millones, 3,92 millones de dólares y 21.427 euros. A esos compromisos se suman las obligaciones con el sistema financiero, que concentran acreencias por $25.578 millones y 1,8 millones de dólares.
Pese a la crisis, la firma mantiene en actividad su planta de General San Martín, donde trabajan 212 empleados. La empresa se presenta como el único fabricante de baterías del país con certificación IATF 16949 y como el único que abastece con producción nacional a terminales automotrices para sus equipos originales.
El concurso preventivo abre ahora una nueva etapa para la compañía, en la que deberá avanzar en la reorganización de sus deudas y definir cómo responderá ante sus acreedores. Mientras tanto, el cierre de la planta de Gualeguaychú y la situación de los 101 trabajadores despedidos dejan uno de los capítulos más sensibles de la crisis industrial de la firma.
FUENTE: InfoGremiales
