Ingenieros piden revisar los trabajos realizados en la Ruta Provincial 20 por la acumulación de agua
La Regional Sur Este del Colegio de Ingenieros Civiles de Entre Ríos solicitó a Vialidad Provincial una inspección técnica y un relevamiento planialtimétrico en el sector de la intersección con calle Fray Francisco, donde advirtieron la permanencia de agua sobre la calzada después de las lluvias.
La Regional Sur Este del Colegio de Ingenieros Civiles de Entre Ríos solicitó formalmente a la Dirección Provincial de Vialidad una revisión técnica de los trabajos realizados en la Ruta Provincial N° 20, particularmente en el sector de la intersección con calle Fray Francisco, en el acceso al predio del Colegio Pío XII de Gualeguaychú.
El pedido fue elevado al Jefe Zonal para su posterior consideración por parte del director provincial de Vialidad, Exequiel Matías Donda, luego de que los profesionales constataran la acumulación y permanencia de agua sobre la calzada asfáltica después de las precipitaciones.
Desde el Colegio acompañaron la presentación con un registro fotográfico y señalaron que el agua permanecía en el lugar aproximadamente un día después de la lluvia, incluso con condiciones climáticas favorables. Para los profesionales, la extensión y persistencia del anegamiento podrían evidenciar una insuficiencia en la resolución altimétrica o en el sistema de captación y conducción de los excedentes pluviales.
La entidad advirtió además que la presencia reiterada de agua sobre la superficie de rodamiento puede afectar las condiciones de seguridad y servicio de la ruta y favorecer infiltraciones por bordes, juntas o discontinuidades. Según explicaron, en un pavimento flexible esta situación puede contribuir al deterioro prematuro de la carpeta asfáltica y de las capas que se encuentran por debajo.
Uno de los aspectos centrales de la presentación está relacionado con una modificación respecto del proyecto original de la obra. De acuerdo con la documentación emitida por la Dirección Provincial de Vialidad en abril de 2022, para la intersección mencionada estaba prevista la reconstrucción de la calzada mediante pavimento de hormigón tipo H-30, de 30 centímetros de espesor y con cordón integral, sobre una subbase reciclada con incorporación de cemento.
Sin embargo, la solución finalmente ejecutada fue de tipo asfáltico. Ante esta diferencia, los ingenieros solicitaron conocer los antecedentes técnicos y administrativos que fundamentaron el cambio, además de verificar las condiciones altimétricas e hidráulicas de la alternativa adoptada y el tratamiento previsto para el escurrimiento de los excedentes pluviales.
Desde la Regional aclararon que no cuestionan la posibilidad de modificar un proyecto durante su ejecución, sino que consideran necesario comprobar que la alternativa finalmente construida cuente con la correspondiente justificación técnica y permita garantizar un funcionamiento adecuado y durable.
Entre los pedidos formulados a Vialidad se encuentra la realización de una inspección técnica in situ y un relevamiento planialtimétrico del sector, con especial atención a las pendientes longitudinales y transversales, los puntos bajos y las cotas de escurrimiento.
También solicitaron revisar la capacidad y continuidad del sistema de captación, conducción y descarga pluvial correspondiente a la intersección e informar los estudios, aprobaciones y actos administrativos que respaldaron el reemplazo de la solución de hormigón contemplada inicialmente por la alternativa asfáltica.
A partir de los resultados de esa revisión, los profesionales plantearon la necesidad de determinar las eventuales medidas correctivas y los plazos para su ejecución, procurando que cualquier inconveniente quede solucionado antes de la recepción definitiva de la obra.
En caso de que la recepción provisoria ya se haya formalizado, pidieron que la verificación se realice durante el período de garantía y antes de la recepción definitiva. Además, manifestaron su disposición a aportar los registros disponibles y participar de una eventual inspección conjunta.
“Formulamos esta presentación en cumplimiento de nuestra responsabilidad institucional y profesional, con el objeto de contribuir al resguardo de la infraestructura pública, a la adecuada aplicación de los recursos del Estado y a la seguridad de usuarios y vecinos”, señalaron en la nota, que lleva las firmas del presidente de la Regional Sur Este, ingeniero Aníbal García, y del secretario de la institución, ingeniero Lautaro Alza.
FUENTE: Colegio Ingenieros
