El rol logístico de Entre Ríos y el plan de infraestructura vial marcaron la agenda de la reunión de gabinete
Durante la reunión del gabinete provincial, encabezada por el gobernador Rogelio Frigerio, se analizaron los indicadores de crecimiento del transporte fluvial en las terminales entrerrianas y se repasaron las inversiones en infraestructura. Se destacó en ese marco la inversión histórica en maquinaria vial, algo que no ocurría desde 2011 y que será de gran relevancia frente al fenómeno de El Niño.
El Gobierno de Entre Ríos avanza en la compra de equipamiento y maquinaria destinada a Vialidad provincial, una inversión de más de 12.000 millones de pesos que permitirá contar con una renovada flota para el mejoramiento de la red vial provincial. El tema fue uno de los ejes centrales abordados durante la reunión de gabinete realizada este martes en Casa de Gobierno, atendiendo a que estas herramientas permitirán realizar acciones preventivas para reducir el impacto frente al fenómeno de El Niño.
En ese marco, el ministro de Desarrollo Económico, Guillermo Bernaudo, confirmó la finalización del proceso licitatorio referido a ese tema. "Se habló sobre cómo se habían cerrado las licitaciones en la compra de maquinaria para Vialidad provincial, para la mejora de los caminos, sobre todo los caminos de la producción. Pronto van a estar las fechas definidas de entrega de estos equipos para distribuirlos en el territorio", precisó.
En la oportunidad, también se repasaron los indicadores de movimiento de cargas en los distintos puertos entrerrianos, resaltando la consolidación de la provincia como un nodo logístico estratégico para el Litoral y la región. En ese sentido, Bernaudo destacó la dinámica exportadora y de transporte fluvial que viene registrando la provincia. "Entre Ríos ha tomado una dinámica a partir de la visión del gobernador de ser una provincia logística", afirmó el funcionario.
Detalló además los avances en las distintas terminales marítimas y fluviales del territorio: "El puerto de Concepción del Uruguay está cargando harina de soja no genéticamente modificada que va a Dinamarca para alimentación de cerdos y que se produce en Gualeguaychú; el puerto de La Paz, de la Cooperativa Agropecuaria de La Paz, fue récord de los puertos exportando cereal; y el puerto de Ibicuy va a ser el nuevo nodo logístico del Litoral para el trasbordo de barcazas a buques de ultramar".
Asimismo, el titular de la cartera productiva se refirió a las gestiones para reactivar puertos históricos y al desarrollo de infraestructura técnica en la cuenca del río Uruguay. "Se está presentando el resultado de una consultoría del puerto Yeruá de Concordia, que se está trabajando desde el municipio y la provincia con la idea de reactivarlo como puerto fluvial de barcazas", explicó Bernaudo.
FUENTE: Gobierno de Entre Ríos
